Որոշ ժամանակ առաջ տասնյակ հազարավոր դոլար արժողությամբ կաբինետն արդեն իսկ գների նվազման նշաններ է ցույց տվել։Ըստ տեղեկությունների՝ սեպտեմբերի վերջից բեռնափոխադրումների գները նվազել են, ինչը թեթեւացրել է պիկ սեզոնին նախապատրաստվող վաճառողներին։
Սակայն լավ ժամանակները երկար չտեւեցին։Երկու շաբաթից էլ քիչ գների իջեցումից հետո Մեյսոնն այժմ խստորեն հայտարարեց գների բարձրացումների վերադարձի մասին:
Ներկայումս Մեյսոնի վերջին առաջարկը 26 յուան/կգ է։Որպես օրինակ վերցրեք բեռնափոխադրող ընկերությունը:Վերջին երկու ամսվա ընթացքում Մեյսոնի մեջբերումը մեծ տատանումներ է ունեցել:Օգոստոսի կեսերից մինչև վերջ Մեյսոնի գնանշումը կազմում էր 22 յուան/կգ, իսկ ամենացածր գնանշումը սեպտեմբերի վերջին հասել էր 18 յուան/կգ-ի:կգ, Ազգային տոնի ժամանակ նրա Maison-ի գինը նվազել է մինչև 16,5 յուան/կգ, իսկ տոնից հետո այն սկսել է աճել։
Որոշ վաճառողներ ասացին, որ իրենք անհամբեր սպասում են Mason-ի գնի նվազմանը, բայց քանի որ արտադրողը նույնպես գտնվում է Ազգային տոնի առթիվ, ապրանքն ընդհանրապես չի կարող արտադրվել։Երբ ապրանքը դուրս գա, Maison-ը նորից կթանկանա...
Մեկ այլ վաճառող էլ ասաց, որ ընդամենը մի քանի օր առաջ են բանակցել առաքման գինը, իսկ երեկ ասել են, որ թանկացնելու են։Ոչ միայն դա, այլեւ նրանք առաջ քաշեցին պատվերի կրճատման ժամանակը:
Ինչ վերաբերում է Մեյսոնի գների հանկարծակի իջեցմանը և գների հանկարծակի բարձրացմանը, որոշ բեռնափոխադրողներ ասացին, որ մոտենում է «Սև ուրբաթը» (նոյեմբերի 26), և շատ վաճառողներ ցանկանում են ավելին առաքել:Ներկայումս միայն Mason-ի սովորական նավը կարող է հասնել պիկ սեզոնի հետ, և ըստ Մեյսոնի պայմանավորվածությունների՝ նավակների քանակի և կրող հզորության տեսանկյունից մատակարարումը կրկին պակաս է, ուստի գինը պետք է բարձրացվի:
Հրապարակման ժամանակը՝ հոկտ-16-2021